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江海區(qū)統(tǒng)籌山、水、林、田，打造現(xiàn)代化、具有地方特色的高端生產(chǎn)生活生態(tài)環(huán)境。圖為城央綠廊。彭偉宗攝
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2011年，江門東站開通運營，讓江海境內(nèi)“零軌交”歷史翻篇。 邱昱 攝
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????如果用網(wǎng)絡熱梗說近期的江海新聞，那便是：江海的風終于“吹”到了深圳；江海終于“顛”成了我喜歡的樣子。
????8月10日，江海匯·江門江海制造形象店（全國首店）在深圳福田區(qū)開業(yè)，店內(nèi)產(chǎn)品全部是“血統(tǒng)純正”的“江海制造”。江海區(qū)有關部門回應：不為盈利，只為雙城共舞。這是深中通道開通后，諸多城市中極有誠意的邀請。
????新江海夠新穎、夠顛覆，在30年的成長中一以貫之。
????1994年，江海區(qū)成立之初榛莽叢生，經(jīng)濟、生活環(huán)境不盡如人意，百余平方公里范圍內(nèi)連條像樣的道路都沒有。因地處江門河之南，老江門人多有調(diào)侃：寧要河北一張床，不要河南一間房。
????此后30年，江海區(qū)以大道為劍，開疆辟“圖”，修建了200多條道路，特別是2018年以來新改擴建97個道路項目，里程達91.08公里，在稻田、魚塘、甘蔗地里開拓一片宜業(yè)宜居的“理想之城”，鋪展了一張高質(zhì)量發(fā)展的新藍圖。
????萬里山川日月新，毅行大道天地闊。當時間進入2024年，歷史開始新的走筆，祖國踏上充滿夢想和榮光的新征程；江海區(qū)“三十而立”，因腳踏實地努力創(chuàng)新，有了今天的所向披靡——疏朗的路網(wǎng)骨架、產(chǎn)城人融合的環(huán)境、強勢的產(chǎn)業(yè)集群競爭力及涵養(yǎng)產(chǎn)業(yè)的“雨林”，并以700多家國家高企、全國高新區(qū)53名的排位等實績成為區(qū)域經(jīng)濟不可或缺的增長極。
????春風浩浩蕩蕩，而立之年的江海正擁抱“大橋經(jīng)濟”“黃金內(nèi)灣”歷史機遇，對內(nèi)自我提升，對外互聯(lián)互通，井然有序，渾然一體。
????江門日報記者 李雨溪
????通訊員 陳曉君
????A 大道通南北 出“?！标J世界
????今日不與舊時同，江海大道勢如虹。阡陌縱橫間，綠色是美麗的嬗變，樓宇是點亮城市的星辰，道路便如利劍劈開發(fā)展之門。
????占據(jù)江門“東大門”先天優(yōu)勢，江海區(qū)與廣州都市圈和深港澳經(jīng)濟圈的陸路距離約100公里。廣珠城軌、廣湛高鐵、深茂鐵路橫貫其中，廣佛江珠、廣中江、中江等高速公路途經(jīng)，坐擁江門高新港，江海區(qū)的交通網(wǎng)立體又清晰。
????建區(qū)伊始，交通建設卻是江海區(qū)必須跨越的障礙。區(qū)發(fā)改局辦公室主任曾健偉是土生土長的江門人，學生時期常常往返江海、蓬江兩個主城區(qū)，見證了“河南”之變?！斑^去的江海雖然是名義上的‘城區(qū)’，卻好似被遺忘的角落，從主城區(qū)到江海只有蓬江大橋一個選項?！比缃竦慕０l(fā)展，令曾健偉很是欣慰。
????從一份1999年的《江門市城區(qū)規(guī)劃》可見江海區(qū)路網(wǎng)雛形——確定由東海路、勝利南路、金星路、南山路、江睦路以及江海路、五邑路、金甌路等城市主干道組成“七縱五橫”，無論遇到什么挑戰(zhàn)，交通道路建設和背后的征地拆遷任務都是各屆區(qū)委區(qū)政府的核心工作。
????我們梳理年份較近的一些交通基建里程碑事件：
????2011年，江門東站（原名為江門站）開通運營，江海30分鐘通達廣州，讓江海境內(nèi)“零軌交”歷史翻篇；
????2012至2014年，“快速路、內(nèi)河橋、客運站”等多個重點交通項目并進，東華大橋、勝利大橋開通，勝利南路（勝利大橋—五邑路段）通車，高新區(qū)公共碼頭動工；
????2014至2015年，如今無人不曉的府西片區(qū)拉開建設序幕，禮睦路改擴建工程、南山路和連海路擴建項目紛紛動工；
????2016至2017年，江門高新港（原名高新區(qū)公共碼頭）動工建設，廣中江高速公路通車，勝利南路延長線通車、龍溪湖升級改造、景觀中軸亮相；
????2018至2020年，“萬里碧道”江海段從示范段向兩端擴展，城區(qū)開始蝶變；
????2021年至今，五邑路全線通車，中江高速公路改擴建工程實施，東海路改造、會港大道、金甌路西延線等多個大型工程陸續(xù)啟動。
????高新區(qū)黨政辦副主任黎國江已扎根江海15年，一直參與區(qū)交通規(guī)劃、建設工作，令他印象最深刻的年份則是2017和2021年。
????2017年，江海區(qū)充分利用權力下放契機，實現(xiàn)道路建設方面的“擴權”，拉開江海新一輪交通攻堅的序幕。勝利南路延長線等多條區(qū)內(nèi)斷頭路被打通，人大代表提了8年的禮睦路也建成通車。2021年起，江海區(qū)利用專項債助力重點項目建設提速，累計投資50多億元、修建道路38條。江門市安全應急產(chǎn)業(yè)園內(nèi)，路網(wǎng)體系從無到有。
????黎國江總結，江海區(qū)新建路網(wǎng)對標城市道路標準，密度高且一次成型，貫穿東西南北的云沁路、新港路等主干道寬度達50米，南山路達到80米。
????今年開年，江海繼續(xù)出“?！标J世界，推動會港大道（禮睦路—會樂大橋段）開放通車，東西向拉通江海與新會，與南山路、江門大道共同構成一條連接起珠西交通綜合樞紐江門站、江門高新港、廣中江高速等重大交通基礎設施的快速干線公路。
????今年6月，深中通道通車，“大橋經(jīng)濟”至，扼守江門“東大門”的江海以“深圳所需，江海所能”，重塑區(qū)位坐標，好戲還在后頭。
????B 傳統(tǒng)被顛覆 江海再出發(fā)
????“人人都不看好你，可你偏偏最爭氣?！?/p>
????從荒蕪到繁華，江海區(qū)卻能以工業(yè)區(qū)為底板，高質(zhì)量加快交通、信息、文化等基礎設施建設，統(tǒng)籌山、水、林、田，打造出非?，F(xiàn)代化、具有地方特色的高端生產(chǎn)生活生態(tài)環(huán)境，吸引更多高端人才前來創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)集聚再集聚。
????一如會港大道旁傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的顛覆，面對城市形態(tài)功能品質(zhì)與經(jīng)濟發(fā)展水平不匹配，非改革不可。從鄉(xiāng)村振興行動拆除整理土地，到聚焦“百千萬工程”，猛攻村級工業(yè)園升級……當如今人們?yōu)榻３鞘衅焚|(zhì)提升喝彩時，發(fā)現(xiàn)昔日“甘蔗林”“水鄉(xiāng)”已升級成為都市農(nóng)業(yè)生態(tài)公園，成為全國領先的現(xiàn)代化工廠和世界百強糖果企業(yè)。
????一如外海沿江產(chǎn)業(yè)帶商居氛圍的崛起，從中山古鎮(zhèn)沿江瞭望外海，能夠看到的不只有成片的工業(yè)廠房，還有一系列高端酒店，以餐飲為主的碧道經(jīng)濟帶、生態(tài)公園等系列城市項目和高端樓盤項目。這些讓承擔全區(qū)70%產(chǎn)業(yè)比重的外海，不僅作為區(qū)域經(jīng)濟創(chuàng)新的極核，推進“古外”一體建設的龍頭平臺，而且也成為了江門對外開放的客廳與門戶。
????一如沿江一路蜿蜒的數(shù)十公里城央碧道的橫空出世，小朋友青睞有加的兒童公園，預約名額需要拼手速的科技館，每逢節(jié)假日摩肩接踵的白水帶云道、彩虹村。如今，夜游江海也有了絢爛的燈、摩天的樓等都市的繁華景象。
????隨著江門因電視劇《狂飆》而走紅，隨意翻開大眾點評，初到江海游客的感受大多是“好吃好玩、打卡點多、出行方便”。這可能就是一個城市最樸素的好評。真正吸引人的區(qū)域，特別是吸引年輕人的城市，都具備這樣的特點。
????人口的走向也給了江海新的定義。第七次全國人口普查數(shù)據(jù)顯示，10年間江海區(qū)人口增長43.37%，常住人口增幅比全省和全市分別高出22.56和35.52個百分點，側面證明了江海區(qū)的吸引力。
????“雙通道”時代的來臨，也將讓人才奔赴變得更加順理成章，以深圳上班族廖銀芬為代表的年輕人，在一個周五的晚上，回到江海，在禮樂船廠文創(chuàng)園里，聽歌飲啡，感慨雙城時代已來。
????江門河滾滾向前，晝夜如斯，但河水不會變，變的是“河南”的人間。未來，也許有一代又一代人，從五湖四海奔赴而來，迎接他們的將是越來越好的江海。
????C 產(chǎn)城人互動 園中見“雨林”
????如果你要說江海的道路，就不能僅僅只是說路。
????你要說向著城市CBD不斷升級的金甌路；你要說時尚商圈落腳的東海路；你要說五彩斑斕的江海路；你要說左手產(chǎn)業(yè)、右手龍溪書香的云沁路……從道路建設能折射出江海區(qū)產(chǎn)城人融合發(fā)展理念和江海的優(yōu)勢所在。
????擁抱“大橋經(jīng)濟”的當下，從軌道交通方面看，“東大門”的優(yōu)勢持續(xù)增值，聯(lián)系深中通道對接中山古鎮(zhèn)的“接口”就在江海。隨著未來南中城際、深中城際項目落地，江海地利愈加明顯。
????盤點優(yōu)勢，除扎實的產(chǎn)業(yè)基礎、優(yōu)質(zhì)的發(fā)展空間、優(yōu)廉的生活成本外，產(chǎn)城人的互動、高品質(zhì)的園區(qū)生活配套也將成為江海區(qū)的強勢競爭力。
????江海想得很清楚，不僅要路、要現(xiàn)代化基礎設施，還要高水準產(chǎn)城人文融合的環(huán)境。只有這樣，才能做到以城市水平推動產(chǎn)業(yè)發(fā)展，才能成為面向灣區(qū)開門迎客的“樣板間”，擔當深江合作的“橋頭堡”。
????——沿著西江西岸分布的安全應急、新一代電子信息、前沿新材料、高端裝備制造、智能家電、生物醫(yī)藥和大健康等“1+3+2”戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)帶，5000多家工業(yè)企業(yè)是江海營造的工業(yè)生態(tài)。
????——讓企業(yè)做種子，用政策做東風，注入金融活水，加入國資陪跑，培肥市場土壤，點亮法治陽光，涵養(yǎng)“親”“清”空氣，讓“種子”茁壯成長，蔚然成林，這是江海區(qū)放大優(yōu)勢，使多種環(huán)境、多種生態(tài)統(tǒng)一并服務于工業(yè)培育的園中“雨林”。
????——觸手可及的公共服務，迭代升級的商圈，一流文化綜合體江門演藝中心，多年來借助江門幼師、江門一中、景賢學校等優(yōu)質(zhì)教育品牌拼出的“教育黃金圈”，大手筆規(guī)劃的三甲醫(yī)院，工業(yè)園區(qū)里的滋味餐館，是充滿歸屬感的“產(chǎn)業(yè)工人生活圈”。
????立足“深圳所需、江海所能、服務深圳”，江海預留出超666公頃可連片開發(fā)工業(yè)用地、超100萬平方米的優(yōu)質(zhì)優(yōu)惠國資廠房、眾創(chuàng)空間和超70公頃工業(yè)合作園區(qū)等黃金產(chǎn)業(yè)空間。另有20家科技企業(yè)孵化器、眾創(chuàng)空間，80萬平方米雙創(chuàng)載體和353家新型研發(fā)機構、工程技術研發(fā)中心和人均“園區(qū)保姆”的招商服務隊伍，成熟的項目操盤經(jīng)驗，支撐起江海的工業(yè)生態(tài)“雨林”。
????維諦技術大中華區(qū)Vos專家李曉柯是維諦技術江門公司的“1號員工”，也是與江海共奮進的“拓荒者”，見證了江門高新區(qū)向國家級的升格，見證了農(nóng)田、魚塘蛻變?yōu)?.0、5.0版工業(yè)廠房，見證了四期工業(yè)項目全部落子江海，見證了深江通勤從3小時縮短為1個半小時，與江海共同見證了企業(yè)敲鐘上市。今天，她所在的企業(yè)同樣成為了“雨林”中的一員。她說，在江海區(qū)看見了深圳的影子。
????值得肯定的是，深中通道通車后，深圳客商、房產(chǎn)中介、媒體人接踵而至的時候，江海人仍不滿足于原地等待。區(qū)委一把手帶領重點部門、鎮(zhèn)街一把手實地學，學體制機制、學發(fā)展之道，探“深圳所需”，全力融灣、勢在必得。
????實際上，江海的三十年，“通”的不僅是道路，更是格局；“強”的不僅是經(jīng)濟，更是方法；“闖”的不僅是道路，更是魄力。
????這，是江海三十年來發(fā)展的財富，也是江海的未來之路。
