崖門出海航道二期通航后，可為粵港澳大灣區(qū)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加暢通高效的航運(yùn)能力支撐。陳俊鋒 攝
????江門日報訊 （記者/畢松杰） 8月16日，崖門出海航道二期正式通航。這標(biāo)志著珠江八大出?？陂T之一的崖門，船舶通航能力提升至2萬噸級，與前期只能通航1萬噸級船只相比，2萬噸級船只在通航管制上將獲得更大的許可，預(yù)計2萬噸級船只海運(yùn)成本可節(jié)省10%至30%，這將促進(jìn)水路運(yùn)輸降本增效，為粵港澳大灣區(qū)水運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供更加暢通高效的航運(yùn)能力支撐。????崖門出海航道二期工程總投資17.3億元，是珠江三角洲高等級航道網(wǎng)規(guī)劃“三縱三橫三線”中的“三線”之一，屬于交通運(yùn)輸部和省水運(yùn)重點(diǎn)工程。項(xiàng)目起點(diǎn)位于雙水電廠上游邊界處，經(jīng)崖門水道入黃茅海，終點(diǎn)接入高欄港15萬噸級主航道，全長67.5公里。全面通航后，通航水深由原來的7.2米增至10米，通航標(biāo)準(zhǔn)為1萬噸級船舶滿載全潮單向通航，兼顧2萬噸級散貨船、雜貨船和集裝箱船滿載乘潮單向通航。2024年1月，航道進(jìn)行了試航，成為廣東省內(nèi)除虎門外又一條通航萬噸級海輪的出海航道。
????崖門出海航道二期工程全面通航后，我市銀洲湖大型專業(yè)化碼頭的接卸能力將得到充分發(fā)揮，銀洲湖萬噸級大型專業(yè)化泊位布局進(jìn)一步優(yōu)化、作用進(jìn)一步釋放，水路運(yùn)輸成本大大降低，企業(yè)物流運(yùn)輸方式選擇也將更為多樣，進(jìn)一步增強(qiáng)了沿江臨港地區(qū)競爭力和吸引力，有效支撐和引領(lǐng)沿江臨港現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)集聚發(fā)展和轉(zhuǎn)型升級。同時，還將有效推動江門港建成廣東沿海地區(qū)性重要港口，為西江流域提供更加暢通、高效的出海通道，實(shí)現(xiàn)江門港和珠海港的良性競爭、錯位發(fā)展，為廣闊的西江流域腹地擴(kuò)大開放提供堅(jiān)實(shí)保障，進(jìn)一步提升珠江口西岸都市圈基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通水平，增強(qiáng)都市圈一體化發(fā)展支撐能力，推動區(qū)域聯(lián)動發(fā)展邁向更高水平。
????“下一階段，我們將在現(xiàn)有崖門出海航道二期2萬噸級通航能力的基礎(chǔ)上，謀劃3—5萬噸級崖門出海航道三期工程，加快推進(jìn)深江合作區(qū)5萬噸級公共碼頭、廣海灣港區(qū)大型深水港等項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)，形成‘內(nèi)河+出海航道’聯(lián)運(yùn)體系，加快融入粵港澳大灣區(qū)世界級港口群。同時加快組建江門港航道調(diào)度指揮中心，提高船舶通航安全和效率，實(shí)現(xiàn)以港強(qiáng)產(chǎn)、以港促聯(lián)，充分將江門水運(yùn)優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展優(yōu)勢?！苯T市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人說。
