雖然價格漲了，但新能源汽車的市場熱度未減。
????“因新能源汽車購置補貼退坡等影響，比亞迪汽車將對王朝網(wǎng)和海洋網(wǎng)相關新能源車型的官方指導價格進行調(diào)整，上調(diào)幅度為1000元—7000元不等?！苯眨葋喌辖T新俊4S店副總經(jīng)理余俊健發(fā)了一條微信朋友圈，吸引了不少消費者的關注。????進入2022年，隨著新能源汽車購置補貼退坡的實施，部分車企開始上調(diào)旗下車型售價。業(yè)內(nèi)人士分析認為，財政補貼的退坡不會影響新能源汽車市場的蓬勃發(fā)展，新能源汽車將進入優(yōu)勝劣汰階段。
????文/圖 江門日報記者 陸沿任
????補貼退坡
????漲價潮悄然啟動
????“是的，價錢確實漲了?！毙※i汽車江門店的一名銷售人員說。記者了解到，小鵬汽車全系車型均上調(diào)了補貼后售價，漲幅在5000元左右。事實上，不僅是小鵬汽車，進入2022年不少新能源車型也開始漲價。
????江門市汽車流通行業(yè)協(xié)會常務副會長張偉星告訴記者，新能源汽車漲價的主要原因是財政補貼的退坡。2021年12月31日，財政部等四部委聯(lián)合發(fā)布《關于2022年新能源汽車推廣應用財政補貼政策的通知》，明確了2022年新能源汽車補貼標準在2021年的基礎上退坡30%。
????說起新能源汽車補貼，相信許多消費者都不會感到陌生。2009年起，中央財政對新能源汽車推廣應用予以補貼。從2009年開始到2021年年底，用于新能源汽車補貼的資金累計已超過1400億元。補貼的給力，很大程度上推動了新能源汽車的銷量。根據(jù)中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車從2009年的5209輛增長至2020年的136.7萬輛。隨著補貼的延續(xù)，我國2021年新能源汽車產(chǎn)銷分別達354.5萬輛和352.1萬輛，累計同比分別增長159.5%和157.5%。至此，我國新能源汽車銷量已連續(xù)6年穩(wěn)居全球第一。
????補貼政策的實施，同樣推動著江門新能源汽車銷量的迅速增長。根據(jù)江門市稅務局提供的數(shù)據(jù)顯示，2020年全市新增新能源汽車3091輛，同比增長42.38%；2021年全市新增新能源汽車8538輛，同比增長1.76倍。
????熱度未減
????市場需求推動銷售
????那么，新能源汽車價格上漲對車市有何影響？在記者的連日走訪中，不少新能源汽車經(jīng)銷商表示，現(xiàn)階段前來看車和咨詢的客戶并沒有減少?！澳壳笆袌錾闲履茉雌嚦掷m(xù)熱銷，現(xiàn)在還積壓著不少前期未交付的訂單。”余俊健說。
????“從1月到目前的情況來看，同比有不錯的增長，銷量方面暫時未受到政策影響?！睆V汽埃安江門萬達古玦4S店銷售經(jīng)理關鈺玲告訴記者，消費者對新能源汽車的熱度未減，原本想買新能源汽車的客戶依舊會買。在店內(nèi)看車的消費者陳先生表示，在同價位新能源汽車和汽油車之間，自己一直在對比?！靶履茉雌嚨挠密嚦杀緝H為汽油車的1/10左右，平時保養(yǎng)的費用也更低，就算價格上漲了一些，我認為還是更實惠的?！标愊壬f。
????特斯拉一名銷售人員也向記者表示，自價格上漲以來，銷量未受影響?！皩τ谇皝碜稍兊南M者，我們會直接向其說明已經(jīng)升了價錢，但最終并沒有妨礙他們下單?！痹撁N售人員說，喜歡新能源汽車的消費者比較忠誠，只要認定了，就不會受到太大的影響。
????“新能源汽車的騰飛已經(jīng)不可阻擋?！睆垈バ翘寡裕瑹o論是全國還是江門汽車市場，新能源汽車都處于迅速增長態(tài)勢，雖然補貼退坡了，但增長勢頭不會受到太大影響。“經(jīng)過連續(xù)多年的發(fā)展，新能源汽車市場已經(jīng)由以前的補貼推動轉(zhuǎn)為需求推動，新能源汽車無可比擬的低出行成本和日益完善的充電基礎設施，都讓消費者越來越青睞新能源汽車。在這樣的大優(yōu)勢下，幾千元為主的漲價不是問題?！睆垈バ钦J為，在去年汽車芯片嚴重短缺的情況下，新能源汽車都能有如此成就，隨著現(xiàn)階段芯片不足的問題逐漸得到解決，相信新能源汽車的銷量可以達到新高。
????去年1月，江門首座特斯拉超級充電站在江門粵灣云谷雙創(chuàng)孵化基地啟動；去年4月，珠西綜合交通樞紐江門站停車場充電樁開通使用；去年11月，江門市公共汽車有限公司9個快速充電站場面向社會全面開放……WEY江門店總經(jīng)理甄健威認為，一直以來，消費者對新能源汽車最擔心的就是充電問題?，F(xiàn)在，江門很多商超、景點、停車場都設置了充電樁，讓消費者感受到充電越來越方便，所以購買新能源汽車的人群也越來越多。
????提升服務
????將進入優(yōu)勝劣汰階段
????需要注意的是，2022年新能源汽車購置補貼政策將于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車輛不再給予補貼。這意味著，明年購買新能源汽車的價格將上漲萬元左右。對此，業(yè)內(nèi)人表示，今年補貼的退坡只是一個開始，新能源汽車將進入優(yōu)勝劣汰階段，進一步強化售后服務是今后的主要方向。
????張偉星表示，對于部分新能源汽車體驗店而言，其售后服務的部分通常打包給傳統(tǒng)汽車品牌來進行，比如常見的鈑金、噴漆都沒有自己的實體服務地點，只能提供原料，讓別的品牌店進行售后維修，真正有自己專營售后維修店面的新能源汽車體驗店只有3家?！斑@樣導致的問題就是，售后服務不夠?qū)I(yè)，對于車主反映的問題不能及時進行跟進。”張偉星說。
????早在去年5月，特斯拉就率先破局，其位于建設三路的首家特斯拉中心正式開業(yè)，可為江門消費者提供包括咨詢、試乘、試駕、交付、售后等一站式的購車體驗和售后服務，成為第一家從商超體驗店轉(zhuǎn)到4S店的新能源汽車品牌。而記者從業(yè)內(nèi)人士處獲悉，小鵬也將在今年內(nèi)于蓬江區(qū)建設一家4S店，以更好地滿足客戶的售后需求。
????張偉星認為，雖然體驗店可以辦理購車業(yè)務，但顧名思義，目的還是讓更多的消費者來認識這一品牌的車輛，來進行最為直觀的體驗。拋開試駕不便等因素不談，在車輛后續(xù)維護服務方面，作為前端的體驗店也都無法支持，新能源汽車銷售需要走好“售后服務店+體驗店”的雙線發(fā)展模式，靠前端增加認知互動，后端提供更多服務。
