新車外觀頗具個性。
新車內飾復古之余不乏運動感。
????電影《花木蘭》講述了巾幗英雄替父從軍的故事，印象最深的莫過于花木蘭集武力、勇敢、自信于一身，是中國女性的優(yōu)秀代表。????日前，歐拉推出好貓GT木蘭版，新車呈現(xiàn)出來的炫酷、運動、個性，可以說是與花木蘭的特征不謀而合。近日，記者試駕了由歐拉江門寶輝4S店提供的好貓GT木蘭版。
????文/圖 江門日報記者 陸沿任 陳祺偉
????外觀設計：個性十足
????好貓GT木蘭版由前保時捷設計師埃蒙·德爾塔親自操刀，整車偏向于類似保時捷的圓潤設計，采用了兩個圓形大燈，新車在兩側還配有單獨的通風口，下進氣格柵為梯形進氣格柵，并用紅色飾條加以裝飾，看起來可愛之余又個性十足。
????紅黑色相間的拉花，則讓好貓GT木蘭版平添了一些“兇猛”姿態(tài)，360度潮酷仿碳纖維運動包圍全方位包裹車身底部，配合紅色運動卡鉗的貓爪撞色輪轂，讓它更具運動、個性視覺觀感，整體造型用“炫酷”一詞來形容非常合適。
????新車尾部的設計同樣富有個性，尾部頂部采用了時下流行的高擾流板，在擾流板左右兩側，更是有“GT”字樣，以此來表明身份的不同。新車在尾部還配備了歐拉的英文標識“ORA”，后包圍則采用了擴散器，在擴散器上更是用紅色進行點綴，帶來的運動效果更加明顯。
????內飾感受：復古運動
????坐進車內，記者感受到好貓GT木蘭版復古的運動美學。在內飾設計上，與外觀同色系的紅黑拼色將運動風貫徹到底，儀表盤上方覆蓋采用3D-Mesh包覆工藝和皮絨質感材料，搭配機械感十足的航空風古典亮銀撥桿，營造出沉浸式的運動座艙氛圍。
????同樣，使用了紅黑雙拼配色的方向盤沿用了雙輻式設計，盤幅在設計上稍稍偏大，可以讓女性操作起來更加優(yōu)雅。多功能方向盤的左右兩側有大量功能按鍵，左側控制360度全景影像、語音喚醒、電話、音量調節(jié)和歌曲切換；右側則可控制行車電腦和智能駕駛輔助功能，操作起來很方便。
????此外，好貓GT木蘭版空調的開和關、冷暖風的切換、內循環(huán)的開啟、溫度的調節(jié)和風量的大小，除了可以通過復古的按鍵來手動操控外，還可以通過語音或者中控觸摸屏來進行操作。顯然，物理按鍵的操作方式更有趣，也更有質感，而語音方式則更方便，任君選擇。
????空間體驗：滿足家用
????好貓GT木蘭版的長寬高分別為4254mm、1848mm、1596mm，軸距為2650mm，得益于純電車型的空間布局，其空間表現(xiàn)比較出色。
????記者讓身高1.74米的體驗者首先坐進駕駛位置，把座椅調到舒適狀態(tài)下，體驗者頭部尚有一拳的空間，表現(xiàn)比較讓人滿意。隨后，保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，其頭部能夠留有一拳的空間，而腿部空間則達到兩拳，這一空間表現(xiàn)無疑讓人滿意。
????值得一提的是，好貓GT木蘭版前排座椅優(yōu)秀的包裹性保障了長時間乘坐的舒適性，加之后排純平的地板，這樣的空間表現(xiàn)擔得起家用車之名，能很好地滿足家用車對空間的需求。
????動力表現(xiàn)：推背感強
????好貓GT木蘭版不僅“長”得有個性，在動力上更配得上一句“小鋼炮”。新車的風阻系數(shù)達到了秒殺同級車型的0.298，0—50KM/h加速為3.4秒，0—100公里加速為6.9秒。
????得益于電機響應快速直接的特性，記者在試駕的時候，感受到好貓GT木蘭版在起步和加速時都非常靈敏。雖然試駕時車內坐了4位成年人，但是它的起步和加速絲毫不受影響，加速踏板踩下的瞬間，動力輸出立刻響應，一踏到底，推背感強。駕駛模式方面，好貓GT木蘭版提供了標準、經濟、運動、AI自適應和超級省電共五種選擇，在運動模式下行駛，這時候動力響應是很積極的，可以說是電力十足，開起來非常靈巧，超車輕而易舉；而在標準模式下，開起來則是不緊不慢的過程，給記者一種非常舒適的感覺。
????底盤表現(xiàn)方面，好貓GT木蘭版對路面的震動處理得比較到位，尤其開過一些細碎路面，對震動的抑制可以說是不錯，在車內并不會感受到明顯的不適。
