幾何E外觀炫酷。
幾何E內(nèi)飾富有科技感。
????說(shuō)起幾何汽車，相信江門消費(fèi)者并不陌生。今年6月底，幾何汽車江門鑫源店在江門市江海區(qū)利生車城南區(qū)開業(yè)，吸引了許多消費(fèi)者的目光。作為吉利汽車旗下全新純電動(dòng)品牌，幾何汽車此前推出的幾何A、幾何C等車型受到不少年輕消費(fèi)者的青睞。前不久，幾何汽車加快了新產(chǎn)品的布局，帶來(lái)了一款全新純電動(dòng)SUV車型——幾何E，官方售價(jià)8.68萬(wàn)元起，還是很有吸引力的。那么幾何E的實(shí)際表現(xiàn)如何呢？記者進(jìn)行了試駕。????文/圖 江門日?qǐng)?bào)記者 陸沿任
????外觀設(shè)計(jì)：年輕炫酷
????初見(jiàn)幾何E，記者發(fā)現(xiàn)其在整車姿態(tài)上呈現(xiàn)出了簡(jiǎn)潔炫酷的設(shè)計(jì)風(fēng)格。
????對(duì)于年輕消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，顏值即正義。幾何E的前臉采用了極為簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前格柵為封閉式設(shè)計(jì)，再搭配貫穿式日間行車燈和立體幾何圖形燈組，極具未來(lái)感，很符合當(dāng)下年輕消費(fèi)者的審美。
????幾何E是一輛SUV，但又區(qū)別于傳統(tǒng)的SUV，其車身姿態(tài)更像是一輛跨界車，呈現(xiàn)出年輕運(yùn)動(dòng)的風(fēng)格。側(cè)面來(lái)看，車身短小精干，前后懸垂都很短促，軸距占長(zhǎng)度的比例較大，一方面保持了機(jī)動(dòng)靈巧，一方面為座艙爭(zhēng)取到了最大的空間。
????不僅如此，幾何E在一些炫酷的細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面也牢牢吸引著年輕消費(fèi)者的目光，比如懸浮式車頂、隱藏式門把手等。與此同時(shí)，幾何E沒(méi)有采用千篇一律的貫穿式尾燈，而是選擇回旋鏢式的造型，內(nèi)部還加入了熏黑工藝，點(diǎn)亮后很有辨識(shí)度。
????內(nèi)飾感受：融入更多科技感
????坐進(jìn)車內(nèi)，記者留意到幾何E的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與外觀保持一致，依然走的是簡(jiǎn)約風(fēng)，不過(guò)融入了更多科技感。
????新車整個(gè)中控區(qū)域的配色顯得干凈整潔，三輻式方向盤以及貫穿式設(shè)計(jì)的液晶屏和中控屏是車內(nèi)的科技擔(dān)當(dāng)，進(jìn)一步提升了車內(nèi)的科技氛圍。
????其中，液晶屏UI設(shè)計(jì)很明亮，清晰度很高，功能也比較齊全，能顯示車速、電量，以及多媒體、自適應(yīng)巡航等信息，中控大屏則集成了導(dǎo)航、空調(diào)操作和常用娛樂(lè)應(yīng)用等，操作比較流暢。
????特別值得留意的是幾何E配備了語(yǔ)音助手，采用的是科大訊飛3.5代智能語(yǔ)音，可以控制多媒體、打電話、查天氣、導(dǎo)航、開關(guān)空調(diào)和車窗，識(shí)別度和反應(yīng)速度都很好，為行車增加了安全性和便利性。
????空間表現(xiàn)：總體不錯(cuò)
????幾何E的長(zhǎng)寬高分別為4006mm、1765mm和1550mm，軸距為2485mm，尺寸在同級(jí)中占有一定的優(yōu)勢(shì)，為車內(nèi)空間奠定了基礎(chǔ)。
????記者讓體驗(yàn)者首先坐進(jìn)駕駛位置，把座椅調(diào)到舒適狀態(tài)下，身高1.8米的體驗(yàn)者頭部尚余三指的空間，表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。隨后，保持前排座椅位置不變，體驗(yàn)者來(lái)到后排，其頭部空間能夠留有四指的空間，而腿部空間則較寬裕，達(dá)到一拳。
????值得一提的是，這款車的車內(nèi)儲(chǔ)物空間也比較優(yōu)秀，主副駕駛之間的過(guò)道處擁有一個(gè)非常大的儲(chǔ)物格，并通過(guò)旋轉(zhuǎn)蓋板的方式實(shí)現(xiàn)了杯架的功能，一處空間多用的設(shè)計(jì)，對(duì)于這種小車來(lái)說(shuō)非常重要。
????動(dòng)力感受：加速線性
????動(dòng)力方面，幾何E搭載一臺(tái)由格雷博所生產(chǎn)的型號(hào)為TZ160XS601的驅(qū)動(dòng)電機(jī)，其最大功率82馬力，最大扭矩130牛·米。電池則來(lái)自寧德時(shí)代，續(xù)航分為320km、380km以及401km，屬于同級(jí)主流水平。那么，新車實(shí)際駕駛感受如何？
????在試駕過(guò)程中，記者發(fā)現(xiàn)，電機(jī)的功率和扭矩雖然不大，但得益于車身重量?jī)H有1.3噸多，正常油門起步還是比較輕松的。把油門踩到1/2深度以上，電機(jī)瞬間能實(shí)現(xiàn)大扭力輸出，帶來(lái)一定的推背感，這種設(shè)定非常適合市區(qū)的路況，從靜止到50km/h階段略帶推背感，之后提速遲緩些，但也可以輕松跑到80km/h。
????幾何E提供了兩種駕駛模式，分別為經(jīng)濟(jì)模式和運(yùn)動(dòng)模式。每次啟動(dòng)后，車輛默認(rèn)處于經(jīng)濟(jì)模式，如果到了運(yùn)動(dòng)模式，動(dòng)力踏板會(huì)更輕快一點(diǎn)，但加速依舊比較線性，沒(méi)有那種突然就提速的突兀感。
????作為一款更偏向家用的車型，幾何E并不是一輛傳統(tǒng)意義上的“小鋼炮”，把性能擺在第一位，而是更注重駕乘舒適度。其采用大行程懸架設(shè)計(jì)，優(yōu)異的縱向剛度水平，給車輛帶來(lái)更柔和的濾震感受，在經(jīng)過(guò)一些顛簸路面、坑洼路面和減速帶時(shí)，有著很好的緩沖，為車上人員提供了更佳的舒適體驗(yàn)。
