致在配色大膽，充滿運動氣息。
內(nèi)飾方面，致在沿用了最新的家族化設計。
????緊湊型SUV作為SUV市場中的兵家必爭之地，各大廠商也是使出渾身解數(shù)討好消費者，但結果就是整個細分市場的SUV車型同質化現(xiàn)象嚴重，而對于年輕消費者來說，更希望通過汽車本身展現(xiàn)自身個性，對精致生活的追求也希望延伸到汽車本身。近日，廣汽本田旗下的全新SUV車型——致在在江門正式上市，新車個性十足的設計，可謂吸引了許多年輕消費者的目光。近日，記者試駕了由廣汽本田江門駿興4S店提供的致在。????文/圖 江門日報記者 陸沿任
????外觀設計：年輕運動
????初見致在，新車最讓人驚喜的部分在于其整體的設計，與皓影和繽智相比，其外觀足夠創(chuàng)新與考究。
????首先，記者一眼就能看出它對經(jīng)典的“致敬”，新車前臉的車標位置借鑒了傳奇跑車——本田S2000之設計，下方進氣格柵內(nèi)部則加入矩形塊填充，再配合兩側的銳利燈組，其視覺效果非常突出。與前臉之犀利不同，致在的車身側面則較為圓潤，并通過機艙蓋處的角度和從車尾向前下方延伸的腰線等細節(jié)，營造出微微向前“俯沖”之運動風格。
????豐富的顏色也讓年輕人擁有更多的選擇空間。自型格之后，廣汽本田在顏色上開始大膽了起來，致在作為廣本的全新車型自然也不會錯過，新車配備的熾熱黃吸睛十足，讓人眼前一亮。
????總的來說，大膽的配色、充滿運動氛圍的設計，致在的出現(xiàn)滿足了消費者對本田車型的更多期待。
????內(nèi)飾感受：用料提升
????內(nèi)飾方面，致在沿用了廣汽本田最新的家族化設計，能夠看到型格的影子，但在用料和科技感方面有不小的提升。
????記者留意到，新車采用了同級首創(chuàng)的珠光漆高級內(nèi)飾軟材，基本上摸得著的區(qū)域都使用了軟包材質，顯檔次也提升了手感。其次，在門板區(qū)域，致在首次使用了波浪狀的紋理來提升整車精致度，這些都是廣本SUV序列中的首次。至于細節(jié)方面，致在的擋把后方采用馬鞍造型，不僅視覺效果出眾，還通過其下方的鏤空設計給出儲物小空間，兼顧了美觀度與功能性。
????此外，搭載Honda CONNECT 3.0智導互聯(lián)系統(tǒng)的懸浮式中控和液晶儀表之加入，又提升了新車內(nèi)部的科技感，在高配車型上，致在還提供了擁有12個揚聲器的BOSE音響，領先于同級產(chǎn)品。
????空間表現(xiàn)：比較出色
????致在定位于入門緊湊型SUV，車身的長寬高分別為4568mm、1840mm、1621mm，軸距為2655mm，可以說是中規(guī)中矩，那么其實際空間表現(xiàn)如何？
????記者讓身高178cm的體驗者坐在前排并把座椅調(diào)到最低的舒適駕駛姿勢后，頭部空間余量1拳2指，表現(xiàn)較為可觀。后排乘坐空間方面，致在的表現(xiàn)可以說是不錯。保持前排座椅位置不變，體驗者來到二排，坐好后頭部空間余量為1拳3指，并不會感覺壓抑，腿部空間有1拳多的余量，空間及乘坐舒適性都不錯。
????值得一提的是新車的后備廂空間，可以說是十分規(guī)整，能看出下了不少心思。其后排座椅支持4/6比例放倒，放倒后可以與后備廂形成一個平整的空間，進一步拓展了后備廂的功能性。
????動力輸出：平順輕快
????動力方面，該車搭載本田1.5T發(fā)動機，其最大功率為134kW、峰值扭矩達240N·m，并匹配CVT變速器。記者在試駕中發(fā)現(xiàn)，在本田的獨特調(diào)校之下，致在竟表現(xiàn)出兩種截然不同的“性格”。
????當選擇“標準模式”時，盡管致在的油門反應較為靈敏，它仍然會貫徹“平順為主”之理念。其CVT變速器會讓加速感受足夠順滑，再配合前麥弗遜+后多連桿獨立懸架——無論駕駛者，還是乘客，都能感受到它是一款足夠舒適的家用SUV。
????但記者將駕駛模式切換為“運動”后，致在就會顯露出較為“暴躁”的那一面。此時，發(fā)動機會主動保持在較高轉速區(qū)間，隨時為下一次深踩油門做好準備，其源源不斷的動力輸出配合精準的轉向手感，讓駕駛在擁有更輕快、靈動之駕駛體驗。
????此外，致在不僅搭載了前麥弗遜/后多連桿獨立懸架，還采用了同級罕見的輕量化鋁合金副車架，并在底盤承軸、襯套及鏈接結構處，也采用了低摩擦技術，將輕量化對車身動態(tài)性能的賦能價值發(fā)揮到了極致。
????廠家稱致在是面向緊湊型SUV市場推出的一款“好開的本田SUV”。在試駕之后，記者認為除了好開外，還是一輛更精致的本田。底盤和整車操控質感，安靜平穩(wěn)性比同品牌的繽智都要好，畢竟繽智和其他車型后懸掛還是采用扭力梁結構，而致在已經(jīng)用上獨立懸掛。
