ARIYA的外觀動感十足。
ARIYA的內(nèi)飾顯得豪華智能。
????最近幾年，國內(nèi)的新能源汽車市場呈井噴式發(fā)展，作為“日系三劍客”的日產(chǎn)，自然而然需要一款新產(chǎn)品來搶占新能源汽車市場。近日，東風日產(chǎn)品牌旗下的全新緊湊型純電動SUV——ARIYA，亮相利泰集團東風日產(chǎn)江門江沙專營店，吸引了許多消費者的目光。新車有何過人之處？筆者來到利泰集團東風日產(chǎn)江門江沙專營店進行了試駕。????文/圖 紅林
????外觀設計：科幻運動
????外觀方面，ARIYA作為日產(chǎn)最新的戰(zhàn)略級純電SUV，其外觀可以說是科幻感十足。整車采用了“東方美學”設計理念，車頭盡管仍是“V-Motion”造型，但是中網(wǎng)已經(jīng)變成了封閉樣式，而且還印上了密密麻麻的科技元素圖案，視覺層面未來感十足。此外，ARIYA也是日產(chǎn)首款采用全新品牌Logo的車型。
????該車整體頗有幾分轎跑SUV神韻，隱藏式A、B、C柱的設計造就了懸浮式車頂，極具運動氣質。因為整車采取流線造型設計，所以ARIYA的風阻系數(shù)為0.297Cd。
????內(nèi)飾感受：豪華智能
????進入ARIYA車內(nèi)，從左側門板到右側門板，包括儀表臺以及中控臺均由皮質包裹，而在高配車型上則是由翻毛皮包裹，更加突顯高級感。
????雙12.3英寸雙聯(lián)屏設計進一步提升駕駛艙科技氛圍，中控臺內(nèi)置日產(chǎn)最新一代的車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)Nissan Connect超智聯(lián)2.0+，非常實用。同時，其界面簡潔，極易上手，即使你是一名上了年紀的老年人或者燃油汽車老車主，學習使用起來也比較輕松。
????筆者留意到，ARIYA車內(nèi)的木紋飾板很有特色，飾板上映射出虛擬按鍵，并且是帶有振動反饋的。這些按鍵在著車狀態(tài)通過自發(fā)光來增強辨識度，不通電的狀態(tài)則很好地隱藏起來，這樣的設計帶給人一種科技和大自然融為一體的感覺，讓初次體驗者眼前一亮。
????此外，新車依舊保留了空調控制面板，并且支持聲音和震動反饋，更方便駕駛者“盲操”，對于老司機來講是比較友好的。
????空間表現(xiàn)：乘坐舒適
????尺寸方面，ARIYA長寬高分別為4603mm、1900mm、1654mm，軸距為2775mm。與合資競品相比，它的車寬和高度都更充足，軸距則適中。那么，其空間表現(xiàn)如何？
????筆者讓身高178cm的體驗者坐在前排，并把座椅調到最低的舒適駕駛姿勢后，頭部空間余量為1拳有余。保持前排座椅位置不變，體驗者來到后排，坐好后頭部空間余量為1拳左右，并不會感覺壓抑，腿部空間大約有2拳，空間及乘坐舒適性都不錯。
????至于儲物空間方面，ARIYA前排儲物空間主要體現(xiàn)在貫通式設計，在新車中控屏下方設有隱藏式的儲物格，副駕駛座位也有傳統(tǒng)的手套箱，這樣的空間收納理念和日式住宅相似，最大限度兼顧了整潔度和實用性。
????動力輸出：平順穩(wěn)定
????ARIYA有兩種動力版本，兩驅版本CLTC續(xù)航623公里，四驅版本CLTC續(xù)航最低533公里。動力方面，四驅雙電機的最大功率與最大扭矩分別為160千瓦和300?！っ祝C合最大功率320千瓦，綜合最大扭矩600?！っ?。
????在試駕過程中，筆者發(fā)現(xiàn)其動力表現(xiàn)在城市中使用綽綽有余，但也不是激進的類型。新車配備運動、標準和節(jié)能三種駕駛模式，在標準模式的情況下，電門踩下，動力輸出干凈利落，加速踏板比較線性，沒有任何突兀感和拖拽感，整體感受很舒適。
????運動模式下，整個加速踏板的靈敏度提升，當“一腳電門”踩下，雖然速度提升得非常快，但也沒有明顯的推背感和眩暈感，依舊保持一種平順舒適的動力輸出。同時，ARIYA的懸架表現(xiàn)可圈可點，整車的懸架濾震性表現(xiàn)出色，面對細碎震動處理到位，懸架彈簧吸附能力很高，而面對減速帶、后懸架的回彈力度也適中，保證了車輛的舒適穩(wěn)定。
????值得一提的是，ARIYA在電池安全和性能方面有著很好的保障。ARIYA配備了90kWh的大容量電池組，使其CLTC續(xù)航里程達到623公里，同時得益于日產(chǎn)汽車累積的75年純電技術和超過25年的電池研發(fā)與制造經(jīng)驗，ARIYA在電池安全問題上讓人放心。
